阿尔忒弥斯二号发射扰动电离层研究

一、新研究揭示登月发射扰动电离层

美国国家航空航天局（NASA）的阿尔忒弥斯二号（Artemis II）载人绕月任务在2026年4月1日搭乘太空发射系统（Space LaunchSystem，简称SLS）升空，台湾国立成功大学（National Cheng KungUniversity）研究团队随后利用遍布美国的高精度全球定位系统（GPS）接收机网络追踪了这次发射对高层大气的影响。研究发现，阿尔忒弥斯二号发射在电离层中引发了三次扰动：第一次出现在点火升空时，第二次约在两小时后，第三次则在发射24小时以上之后。相关成果以预印本形式发表于《地球物理研究快报》（GeophysicalResearch Letters），11月6日至7日经多家科技媒体报道后引发关注。

二、两个五千公里空洞与定位偏差风险

研究指出，阿尔忒弥斯二号发射在电离层中撕开了两个巨大的空洞，每个空洞横跨约5000公里，覆盖美国大片区域。第一个空洞由长65米的SLS芯级发动机羽流造成，第二个空洞则来自上面级此后两次发动机点火。电离层是高层大气中带电粒子集中的区域，无线电与导航信号都要穿过这一层，带电粒子浓度的突然下降会改变信号传播速度，使GPS接收机计算出的地面位置出现数米偏差。研究同时指出，现有数据没有显示阿尔忒弥斯二号造成了大范围的GPS中断，也没有证据表明发射导致自动驾驶汽车失灵或交通事故，数米级的定位偏差主要影响对精度要求极高的局部应用场景。研究团队表示，三次扰动依次出现的序列在以往火箭发射研究中并不常见，值得进一步追踪。

三、重型火箭发射的环境账本

阿尔忒弥斯二号是50多年来首次载人绕月飞行，4名航天员在约10天任务中飞抵月球背面并安全返回，任务本身已经载入航天史。这项新研究则提醒人们，重型火箭的发射影响不只在发射场周边，发动机羽流对高层大气与导航信号的扰动同样值得记录。随着各国重型火箭发射次数增加，电离层扰动可能从偶发的研究课题变成发射规划中的常规考量，发射窗口、导航保障与高精度定位服务都需要把这一因素纳入评估。当然，这项研究目前还是预印本，尚未完成同行评审，空洞的持续时间与具体影响范围仍需更多数据验证，但它已经为航天发射的环境影响评估补上了一块重要拼图。

信源跟踪： TechSpot | 数据时间： 北京时间 2026年11月7日