西班牙乌尔达事故后铁路当局面临欧盟调查

一、欧盟检察官启动欺诈调查

欧洲检察官组织（European Public Prosecutor’s Office,EPPO）11月6日宣布，就西班牙马德里至塞维利亚高铁线路安全、信号与通信系统升级所用欧盟资金可能存在的欺诈问题启动调查。这是11月3日综合稿“西班牙乌尔达高铁相撞六十六名遇难者身份确认”的新进展：调查启动之际，10月28日发生在托莱多省乌尔达（Urda）附近的相撞事故遇难人数已升至69人。欧洲检察官组织马德里办公室当天在西班牙国民警卫队中央行动组（UnidadCentral Operativa, UCO）协助下，对铁路基础设施管理局（Administrador de InfraestructurasFerroviarias, ADIF）、国家铁路安全局（Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria,AESF）和审计法院展开调查取证。

二、事故经过与资金疑点

10月28日的事故中，西班牙国铁（Renfe）一列高铁追尾撞上停靠的伊里奥（Iryo）公司列车，地点在马德里以南约130公里的乌尔达村附近。报道称，事故发生时列车定位系统LZB出现故障，交通管理被迫改用替代程序，但涉事列车仍获准以正常速度运行。欧洲检察官组织表示，本次调查系依职权主动启动，调查对象是用于升级线路安全、信号与通信系统的欧盟资金；2024年，欧盟区域发展基金曾拨款1.11亿欧元用于该线路改造，2021年9月铁路基础设施管理局还授予三份合计逾1.36亿欧元的合同，其中部分资金来自欧盟“下一代欧盟”（NextGenerationEU）计划。欧洲检察官组织同时强调，调查并不等于认定资金被挪用，也不等于认定升级工程与事故存在关联。这是今年3月以来欧洲检察官组织针对同一线路的第二项调查，3月的调查源于1月阿达穆斯（Adamuz）事故造成46人死亡。西班牙交通大臣奥斯卡·普恩特（ÓscarPuente）已于11月3日辞职。

三、后续影响与事态走向

欺诈调查之外，西班牙法院对事故本身的调查仍在进行，欧盟委员会11月4日表示，西班牙调查机构已请求欧洲铁路局提供技术支持。西班牙交通部11月6日宣布，乌尔达事故遇难者家属的赔偿申请已经开放，截止日期为2027年2月5日；69名遇难者的葬礼定于下周二在托莱多主教座堂举行。同一条高铁线路9个月内两起事故共夺走115条生命，公众对高铁安全的信任已受到重创。欧盟资金究竟用在了哪里、信号系统升级为何在事故发生时仍未投入运行，这些问题不查清，西班牙铁路系统的问责就谈不上完成，遇难者家属等待的也不只是一份赔偿表格。

信源跟踪： BBC、欧洲检察官组织 | 数据时间： 北京时间 2026年11月6日