航空发动机巨头CFM计划提升交付量，旨在破解波音与空客的产出瓶颈

航空发动机制造商CFM International 计划在今年将其发动机交付量提升15%，以支持波音（Boeing Co.）和空客（Airbus SE）单通道窄体客机的产能扩张。目前，航空发动机的供应短缺已成为制约全球民航客机产出的主要“瓶颈”之一。

作为通用电气（GE Aerospace）与赛峰（Safran）的合资企业，CFM 生产的 LEAP 系列发动机是波音 737 MAX 和空客 A320neo 系列机型的核心动力装置。随着全球航空业在疫情后持续复苏，航空公司对单通道客机的需求激增，迫使飞机制造商提高生产率。然而，由于供应链波动及精密零部件制造周期的限制，发动机的交付速度未能同步跟上机身的组装进度，导致大量飞机在交付前处于“缺芯”状态。

行业分析认为，CFM此次大幅提升交付目标，不仅是为了缓解客户的积压订单，更是为了确保波音和空客能够实现其年度交付目标。如果发动机供应无法有效改善，航空巨头们将面临交付延迟导致的巨额赔偿风险，同时也将影响全球航空市场的运力恢复速度。

来源： 彭博社 (Bloomberg report)